Setelah memeriksa bagian body mobil selanjutnya pembeli harus mencari tahu apakah kondisi mesin mobil bekas incarannya tidak bermasalah. Mintalah dengan sopan kepada penjual untuk menyalakan mesin mobil. Untuk mengetahui kondisi mesin mobil bekas yang sehat pembeli harus memperhatikan hal-hal berikut :
Mesin Menyala Dengan Mudah
Ketika di starter mesin menyala dengan mudah dan normal tanpa adala kesulitan.
Panel - Panel Kabin Berfungsi Dengan Baik
Panel Window, Central Lock, Electric Mirror, Saklar AC, lampu depan, lampu belakang, lampu sen, lampu rem, lampu kabin, radio, klakson terlihat masih lengkap dan dapat berfungsi dengan baik
Perhatikan Getaran Mesin Sewaktu Menyala
Tanpa menginjak pedal gas, perhatikan bunyi getaran mesin. Jika tidak ada getaran yang terlalu keras berarti kondisi mesin masih bagus. Bila terdapat getaran yang keras ada kemungkinan ada masalah pada bagian mesin. Bisa jadi mesin pernah dibongkar atau pemasangan kembalinya tidak sempurna.
Perhatikan Putaran RPM Mesin
Selanjutnya tanpa menginjak pedal gas, perhatikan jarum oddometer bagian penunjuk RPM. Mesin yang normal jarum RPM akan menunjuk angka 1 - 2, Jika jarum RPM melewati angka 2 berarti mesin dalam keadaan dipaksa bekerja. Mesin seperti ini cendrung akan cepat panas. Bisa jadi pergesekan antara komponen mesin terlalu berat. Jika ini yang terjadi radiator tidak akan sanggup mendinginkan suhu mesin. Hal ini akan menyulitkan jika mobil dipakai untuk perjalanan jauh atau lama, mesin yang cepat panas akan membuat mobil mogok dan pengemudinya harus berhenti untuk mendinginkan suhu mesin dalam waktu yang cukup lama. Kemudian komponen mesin akan berumur pendek dan akan butuh biaya banyak untuk perawatannya
Perhatikan Aa Saja Yang Keluar Dari Lobang Knalpot
Sebelumnya mintalah izin kepada penjual untuk menekan pedal gas dengan agak kencang. Tekan pedal gas dalam - dalam selama 5 detik, dan periksa lobang knalpot belakang. Jika terlalu banyak mengeluarkan asap hitam artinya kondisi piston sudah tidak normal. Bisa jadi piston atau ringnya sudah aus sehingga menyebabkan pelumas mesin ikut masuk ke ruang mesin dan ikut terbakar. Piston yang sudah parah kadang menyebabkan sebagian pelumas ikut keluar di knalpot
